به نقل از «تین نیوز»

مغولستان، بازار جدید و پر رونق پیش روی حمل و نقل ریلی ایران

تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۶۹۰۶۲

تین نیوز

بررسی مسیرهای تجاری و ترانزیتی مغولستان و علاقمندی این کشور به توسعه تجارت با ایران نشانگر آن است که استفاده از شبکه ریلی، بهترین گزینه ممکن پیش روی مغول ها  محسوب می شود.

 

به گزارش  تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز، کشف بازارهای جدید همواره یکی از استراتژی های مهم در اولویت بندی های صنعت حمل و نقل به حساب می آید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اگرچه، حفظ بازارهای فعلی و بعضا قدیمی نیز از اهمیت بسیار زیادی در حمل و نقل برخوردار هستند، اما باید توجه داشت که راه اندازی مسیرها و کریدورهای حمل و نقلی جدید، نیازمند انجام مطالعات بازار و امکان سنجی برای به منظور توسعه درآمدهای ارزی شقوق مختلف حمل و نقل است.

مغولستان، بازار بکر و بزرگ آسیا

مغولستان از جمله کشورهای پهناور در قاره آسیا محسوب می شود که طی سال های گذشته، سرمایه گذاری چینی ها به ویژه در پایتخت این کشور یعنی اولانباتور، افزایش پیدا کرده است. در حال حاضر، سبد محصولات صادراتی مغولستان را کالاهایی همچون گوشت و مواد پروتئینی، مواد معدنی (مس، ذغال سنگ، مولیبدیوم، تسنگیتن و طلا)، سنگ های قیمتی و ساختمانی، پارچه، جواهرات و چرم تشکیل می دهند. با این حساب، باید گفت که عمده سبد صادرات مغولستان را مواد معدنی و آلی تشکیل می دهند.

 

اما محصور بودن مغولستان در میان کشورهای چین و روسیه و عدم دسترسی این کشور به آب های آزاد، معضل اصلی پیش روی این کشور برای دسترسی به بازارهای بین المللی محسوب می شود. همچنین باید در نظر داشت که مسیر دسترسی مغولستان به آب های آزاد چین از بخش جنوبی این کشور و شمال چین بوده که نهایتا منتهی به آب های شرقی چینی ها خواهد شد. چنین وضعیتی باعث خواهد شد تا مزیت رقابتی کالاهای صادراتی مغولستان به دلیل بعد مسافت و افزایش قیمت تمام شده از مسیر چین تا حد زیادی کاهش یابد.

به ویژه اگر مقصد این کالاها، نیمکره غربی کره زمین باشد، شراط بسیار سخت تر نیز خواهد شد. لذا در حال حاضر، بهترین مسیر پیش روی مغول ها، مسیر ریلی روسیه بوده که در ادامه به راه آهن قزاقستان و دریای خزر متصل خواهد شد. همچنین، استفاده از این مسیر ریلی، به دلیل قرار گرفتن مغولستان در عرض جغرافیایی ۴۰ تا ۵۰ درجه، می تواند مشکلات مربوط به ترانزیت در فصل یخبندان را تا حد زیادی تسهیل نماید.

نگاه مغولستان به مسیر ترانزیتی ایران

خبرگزاری «آکی پرس» که آخرین تحولات منطقه آسیای مرکزی را رصد مینماید، روز سه شنبه (۳ بهمن ماه) گزارشی از دیدار وزیر حمل و نقل مغولستان با محسن بختیار، نماینده جمهوری اسلامی ایران در مغولستان منتشر کرد. «بایامباتسوگت» در دیدار با نماینده ایران، خواستار اتصال به مسیر زمینی و هوایی ایران به منظور ترانزیت کالاهای صادراتی کشورش به سمت غرب شد.

به نوشته آکی پرس، مغولستان قصد دارد با اتصال به مسیر زمینی ایران، نهایتا به بازار پر رونق کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس به ویژه قطر، امارات و کویت دسترسی پیدا کند. وزیر حمل و نقل مغوستان طی این مذاکرات، حتی بندرعباس را به عنوان نقطه اتصال به خلیج فارس و دریای عمان مطرح کرده است.

همچنین، طرف ایرانی نیز خواستار همکاری دو کشور در زمینه واردات فرآورده های گوشتی از مغولستان شده است. از سوی ایران نیز مقرر شده تا جریان صادرات انواع میوه و محصولات کشاورزی، صنایع سبک و مصالح ساختمانی به مقصد مغولستان برقرار شود.

فرصت تاریخی تجارت مغولستان در انتظار راه آهن

همانطور که گفته شد، مغول ها برنامه ریزی قابل توجهی برای صادرات و ترانزیت کالا به سمت کشورهای عربی را در دستور کار خود گنجانده اند. از سوی دیگر، بهترین راه ارتباطی مغولستان با غرب، استفاده از شبکه ریلی منتهی به مرز «سوبها عطار» با روسیه و ادامه مسیر به سمت قزاقستان ار طریق شبکه ریلی روسیه است.

همچنین، شرایط آب و هوایی نامساعد در فصول سرد سال، امکان استفاده از جاده در خاک مغولستان و روسیه برای چهار فصل را میسور نساخته و لذا، بهترین روش حمل بار از مغولستان به ایران و برعکس، استفاده از شبکه ریلی است.

 

بر اساس آمار منتشر شده از سوی بانک مرکزی مغولستان (نمودار بالا)، میزان صادرات مغولستان نیز از اکتبر سال ۲۰۲۳، بار دیگر رو به افزایش گذشته و می توان پیش بینی کرد که با توجه به ایجاد موج جدید تورم در قیمت های محصولات کشاورزی و دامپروری در جهان طی ماه های آتی، میزان نیاز بازارهای حهانی به محصولات صادراتی مغولستان افزایش خواهد یافت.

 

همانطور که در نمودار بالا (برگرفته از Statista) مشاهده می فرمایید، رشد تولید ناخالص داخلی (GDP) مغولستان در قیاس با رشد جهانی در سطح بسیار مطلوبی قرار دارد. با توجه به سرمایه گذاری های قابل توجه چین در این کشور، می توان طی یک دهه آینده، نمو و رونق بسیار بالایی را برای این کشور پیش بینی کرد.

لذا، اکنون فرصت مناسبی برای بهره برداری از این موقعیت به دست آمده توسط راه آهن ایران به وجود آمده که می تواند به بازاری جدید و رو به رشد برای صنعت حمل و نقل ریلی کشورمان تبدیل شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کریدور شمال جنوب ترانزیت ریلی ایران شبکه ریلی حمل و نقل خواهد شد پیش روی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۶۹۰۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرصت ایران و امارات برای دستیابی به بازارهای شمال و جنوب و رونق ترانزیت 

وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات گفت: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال - جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می‌توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات - در نشست این کمیسیون که صبح امروز (چهارشنبه) در ابوظبی برگزار شد، با ابراز خرسندی از برگزاری این نشست بعد از ۱۰ سال گفت: امیدواریم که این نشست سرآغازی بر رشد روابط اقتصادی دو کشور باشد.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران مبتنی بر توسعه روابط با کشورهای همسایه است، گفت: کشور امارات در این سیاست نقش ویژه و برجسته‌ای دارد.

بذرپاش در ادامه با اشاره به حجم مبادلات تجاری بیش از ۲۷ میلیارد دلاری ایران و امارات، توضیح داد: این که امارات در رتبه دوم شرکای تجاری ایران قرار دارد، امارات را به یک شریک راهبردی برای جمهوری اسلامی ایران تبدیل کرده است. از این رو ایران به‌رغم سنگ‌اندازی‌های بدخواهان، هیچ محدودیتی را برای گسترش روابط دو کشور و توسعه تجارت مشترک قائل نیست.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه توضیح داد: کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال - جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می‌توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.

بذرپاش ادامه داد: دسترسی به بازارهای روسیه و کشورهای آسیای میانه از طریق ایران و بالعکس دسترسی به بازارهای جنوب می‌تواند فرصت بسیار خوبی را برای توسعه روابط ترانزیتی بین دو کشور ایجاد کند.

به گفته وزیر راه و شهرسازی، موضوع بعدی توانمندی‌های جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های دانش‌بنیان در فناوری‌های نو و به‌ویژه در زمینه هوش مصنوعی است که می‌تواند زمینه ای مهم برای همکاری بین دو کشور باشد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت تسهیل فرایندهای حمل‌ونقل بین دو کشور گفت: زیرساخت‌های فرایند تجارت مانند حمل‌ونقل و تشریفات گمرکی موضوعی است که تجار را درگیر کرده و به‌رغم اقدامات قابل توجهی که صورت گرفته و تجارت بین دو کشور را به ۲۷ میلیارد دلار رسانده، ضرورت اتخاذ تصمیماتی شجاعانه و سازنده در این زمینه احساس می‌شود.

بذرپاش ادامه داد: در حال حاضر حمل کالا بر اساس رویه کنوانسیون تیر از مبدا امارات متحده عربی به مقصد ترکیه از طریق بندر شهید باهنر و گمرک خروجی بازرگان با هدف اجرایی سازی این کنوانسیون از طریق گمرکات دریایی و توسعه ترانزیت دو کشور در جریان است.

وی با اشاره به ضرورت رفع محدودیت‌های ایجاد شده در بازرسی‌ها و ترخیص کالاها، به ویژه کالاهای فاسدشدنی و قرنطینه‌ای و تسهیل تشریفات اداری و بندری و لجستیکی در بنادر، گفت: باید در راستای کاهش این تشریفات غیرضروری که باعث افزایش صادرات بین دو کشور و کاهش هزینه‌های این امر می‌شود، گام برداشت.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه فعالیت‌های هوایی و شرکت‌های هواپیمایی پرواز حدود ۳۲۰ پرواز در هفته، گواه حجم فعالیت‌های اقتصادی و گردشگری بین دو کشور است و امیدواریم در حوزه فعالیت‌های بندری و جاده ای نیز هر چه سریع‌تر به افق‌های تعریف شده دسترسی پیدا کنیم.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات تاکید کرد: موضوع رفع مشکلات بانکی از جمله افتتاح حساب برای اشخاص حقیقی و تجار ایرانی و تسهیل خدمات بانکی نیز که بر سر راه فعالین تجاری و اقتصادی دو کشور قرار دارد، باید یکی از زمینه‌های مورد بحث طرفین باشد.

وی گفت: در نشست‌های کارشناسی و مقدماتی نیز هیئت ایرانی و اماراتی توافقات خوبی بین طرف‌ها و شرکت‌ها و بخش‌های دولتی ایجاد شده است.

بذرپاش همچنین با تاکید بر ضرورت توسعه همکاری‌های بخش انرژی بین دو کشور گفت: پیش‌تر نیز همکاری‌ها در زمینه انرژی مورد تاکید قرار داشت و در این اجلاس نیز به عنوان یکی از اهداف مهم تعیین شده که نیازمند تصمیماتی جدی در این بخش است.

تاکید وزیر اقتصاد امارات بر توسعه روابط با ایران در همه حوزه‌ها 

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، بن الطوق الماری وزیر اقتصاد و رئیس طرف اماراتی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و امارات در این اجلاس ضمن استقبال از سرمایه گذاری در ایران گفت: روابط دو کشور باید در تمامی حوزه‌ها توسعه پیدا کند. تعداد زیادی از شرکت‌های ایرانی در امارات مشغول فعالیت هستند؛ امارات از سرمایه گذاری در ایران استقبال می‌کند.

وزیر اقتصاد امارات جلسه امروز را نشانی از عزم ایران و امارات برای توسعه روابط به همت دولت‌های دو کشور دانست و افزود: در ایام گذشته روابط اقتصادی و تجاری بین دو کشور به خوبی توسعه پیدا کرده بود، اما باید روابط در تمامی حوزه‌ها توسعه پیدا کند.

بن الطوق الماری تصریح کرد: کشور امارات در بین شرکای تجاری خود بعد از چین بالاترین میزان روابط تجاری را با ایران دارد که سال گذشته هم این میزان ۱۷ درصد افزایش پیدا کرده است.

وی افزود: حجم تجارت و صادرات از امارات به ایران در سال گذشته به ۲۷ میلیارد دلار رسیده است که نشان می‌دهد طرفین علاقه‌مند به توسعه روابط در تمامی حوزه‌ها هستند. تعداد زیادی از شرکت‌های ایرانی در امارات مشغول فعالیت هستند و امارات از سرمایه گذاری در ایران استقبال می‌کند.

انتهای پیام